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近日，在胜利油田地面工程维修中心孤岛维修服务部管网维修四站一处施工现场，一根10多米长、重达百斤的钢管随着特制托架来去自如。“要是没有它，就只能安排吊车来现场了。”站长张鹏指着放置钢管的托架说，这是该站职工在日常生产中发掘到的“好点子”。

记者看到，托架由两个平行的轱辘、一个把手和一个可以转向的支架组成，几百斤的钢管两头放在托架上，两名工人可以轻松进行横向或纵向运移。“这样方便管用的托架可是用罚款来的，我们不仅花钱买教训，还买来了好‘点子’。”

张鹏介绍，管网维修四站负责的管线施工大部分是大口径钢管，直径从76毫米到219毫米不等。以直径76毫米、壁厚7毫米的管线为例，一根12米长的钢管重达300多斤，几个人抬起来费力，也不符合安全施工要求。

据了解，在之前的一次管线连接施工中，施工现场需要对大口径管线进行短距离移位，靠人工无法实现，再通知调度使用吊装设备又费时费力。为了省事，张鹏直接让现场的挖掘机进行拖移，而这却不符合安全生产要求，正好被来现场突击检查的安全部门抓了个“现行”，被罚了500元。

“这样的施工天天几乎都有，管线在现场短距离运移，除了吊车其他方式不符合安全要求，但吊车留在现场，也是一笔不小的费用，况且，有的施工现场机械设备根本进不去。”张鹏表示，要群策群力，想一个三全其美的办法，既要安全，又要省钱，还要省力。

“有一次，我突然注意到了推运灭火器的架子，它的轱辘小巧耐用，在施工现场利用率较高，我们又在剩余的电工料中发现了电工拉板，这样就好办了。”电焊工王海峰说。

经过设计与焊接，反复试验整改，完善固定装置，两个装有轱辘的管线托架制作完成。利用这个托架，两名员工就可完成大口径管线和多根小口径超长管线的短距离运送。

制作完成后，管网维修四站接到施工任务，要连接30多米直径159毫米的管线。只见两名员工将一根根管线放入托架，将管线轻松运送到了指定位置，既节省了人力，又节约了运输等费用，提前数小时完工。

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