编者按

为深入学习宣传贯彻党的二十大精神，全面落实省委、市委“深学争优、敢为争先、实干争效”行动部署要求，2月4日县委召开2023年工作会议，明确持续深化“两看三比”、全面实施“四个主题年”，并对县发改局等3个记功单位和2022年度“敢于担当、奋发有为”30名先进个人予以表彰。

为进一步弘扬先进典型新风正气，唱响比学赶超主旋律，全面营造争优争先争效的浓厚氛围，县委宣传部、县融媒体中心联合相关部门于2月20日起在《惠安速报》开设【争优争先争效•先锋表率】专栏，系列报道先进单位和先进个人的典型事迹，旨在充分发挥模范带头导向作用，鼓舞激励全县广大党员干部职工见贤思齐、踔厉奋发，以更加昂扬的斗志争优争先争效，共同把惠安打造成为激情燃烧干事创业的发展高地，奋力建设海丝现代化工贸港口旅游城市。

(资料图)

今天的【争优争先争效•先锋表率】系列报道将带您走进2022年度“勇于争先创优”先进个人——杨龙渊。

“勇于争先创优”

先进个人

杨龙渊

县交通运输局规划建设股负责人

独当一面的岗位能手、厚积薄发的业务标兵、可亲可敬的良师益友……他就是县交通运输局规划建设股负责人——杨龙渊。自2018年入职惠安县交通运输局以来，杨龙渊负责全县公路、水路建设市场的监督管理工作，为人兢兢业业、任劳任怨，踏实工作、积极进取，充分发挥基层党员干部的先锋模范作用，树立良好工作作风，圆满完成各项工作任务，在2019年、2020年年度考核中获评优秀等次。

立足本职 服务民生

2022年11月，惠安县获评第六批“四好农村路”省级示范县，并入选2022年度“四好农村路”全国示范县创建单位。喜讯传来，全县上下无不感到振奋。这份荣誉的背后，离不开县委县政府的正确领导和县交通运输局全体工作人员的前赴后继，也是杨龙渊立足岗位、攻坚克难、奋勇拼搏的一份见证。

农村公路是服务广大农民群众安全便捷出行、促进农村经济社会发展的公益性、基础性设施，是深入实施乡村振兴战略的重要引领和支撑保障。2018年入职以来，杨龙渊围绕“建设好、管理好、养护好、运营好”农村公路的要求，统筹抓好全县农村公路日常管理养护工作，全力提升管理养护水平。其中，指导各镇实施好为民办实事项目，定期对全县23名农村公路专管员开展业务培训；指导山霞镇、东岭镇、崇武镇、净峰镇开展“四好农村路”示范创建工作并陆续获评市级示范乡镇；开展首批公路资产以及病害数据自动化采集省级试点创建……这些基础工作为后续成功创建省级示范县提供了有力保障。

2022年4月，我县启动“四好农村路”示范县创建工作。杨龙渊精心统筹，充分发挥业务优势，多次组织召开工作碰头会，认真分析我县创建工作形势，严格按照创建各项指标全面解读，细化指标任务，明确责任分工。同时，针对创建中存在的问题和短板，结合实际、精准施策，多次到省市交通主管部门对接汇报创建工作进展情况，及时调整创建工作措施。

“为做好‘四好农村路’建设，‘十三五’期间我们通过拓宽融资渠道，吸引社会资本参与投资、建设公路。强化规划引领，实施‘交通+乡村振兴’‘交通+旅游观光’，打造一批特色示范路、生态示范路；依托福厦高铁客运专线、兴泉铁路、联三线黄塘至虎窟段公路、县道309线石井至斗尾港拓宽改造工程、林口至聚龙道路景观环境综合提升工程等一批具有重大影响项目的开工建设，带动相关道路建设发展，使农村‘出行难’得到根本解决。”杨龙渊说道。

功夫不负有心人，在包括杨龙渊在内的全县交通运输系统工作人员的共同努力下，我县成功摘下“四好农村路”省级荣誉，被确定为“四好农村路”全国示范县创建单位。一条条“四好农村路”，正逐渐成为民生路、产业路、致富路、现代化路，让农业更繁荣、农村更美丽、农民更富足。

善于攻坚 勇于开拓

2022年，我县启动实施“项目攻坚年”；2023年，我县继续打响“项目奋战年”的冲锋号角……近年来，县委县政府高度重视项目建设，作为推动城市发展、改善民生、提升群众生活质量的民生工程，交通基础设施项目建设更是其中不可或缺的一环。

身为县交通运输局规划建设股负责人，杨龙渊把责任扛在肩上，满怀热情地投入到交通基础设施前期规划及建设推进等各项工作中。他尤为注意灵活运用政策、创新工作方法，为项目建设抢时间、争效率下好“先手棋”。

“时间不等人，项目不等人！”2022年，我县规划推进国道324改线工程、沈海高速公路新增紫山互通及接线工程等交通基础设施重点建设项目，其涉及的基本农田有几千亩，这也成为制约项目推进的瓶颈。当时，恰逢我县正开展国土空间规划“三区三线”成果划定，杨龙渊紧跟时事政策，及时抓住契机，积极与县自然资源局对接沟通，将全县交通基础设施重点建设项目涉及的基本农田按照实施的轻重缓急程度进行调整划出，从而有效保障了项目用地，为项目前期的推进节省下宝贵的时间。

除了全力做好要素保障外，杨龙渊在积极争取上级资金方面也颇有自己的一套方法。平日里，他注重加强与国家和省、市相关部门的沟通联系，及时了解上级政策投资投向，第一时间获取政策信息。2022年，厦门、福州、泉州入围首批15个国家综合货运枢纽补链强链城市，每个城市最多可获得国家资金补助10亿元。在前期实施方案策划期间，杨龙渊主动与泉州市交通主管部门对接，努力将林口至聚龙道路景观环境综合提升工程等4个货运枢纽、集疏运公路项目列入“国家综合货运枢纽补链强链”试点实施范畴。

“项目的包装策划非常重要，特别是要树立系统思维、整体进行包装，像我们惠安就是把‘公路+铁路+水运’工程一体进行打包，再向上推介。”杨龙渊利用自己丰富的业务知识和经验，依托泉州货运新枢纽站-兴泉铁路黄塘货运站这一交通优势，将公路、铁路及水运工程整合为“海铁联运组团枢纽”“集疏运项目”工程，最终成功将我县4个项目列入“国家综合货运枢纽补链强链”试点实施范畴，预计将获得补助资金超1亿元，有效解决项目建设资金短缺问题。

正是凭着这样敢拼、敢想、敢干的精神，才让杨龙渊克服了一道道难关，战胜一个个项目“拦路虎”，为我县交通基础设施项目建设作出了可圈可点的贡献。

矢志不渝 奋力前行

“杨龙渊同志是一个责任心和执行能力都很强的人，像我们这个项目的征迁难度比较大，前期协调工作比较多，他都是亲力亲为，为我们提供了很大的帮助。”县道310道路拓宽工程项目负责人陈新祖如是评价道。

杨龙渊所在的县交通运输局规划建设股，挂钩全县28个交通基础设施项目，责任重、要求高，工作量也比较大。

“尤其在项目前期的规划、审批环节，要与各个方面的部门打交道，诸如水保、环评、防洪评价、社稳、文物保护、基本农田补划、耕地占补平衡等问题，都要经过相关部门的审批许可，确保符合规范，才能顺利进行下一步工作。”面对困难，杨龙渊并没有退缩，白天，他或与各部门沟通协调，或深入项目现场、打通堵点难点，尽心竭力推动项目建设“提速”；晚上，他在办公室“挑灯”作战，撰写工作报告，总结经验成效，为下阶段工作开展提供参考借鉴。

平时，他也十分注重提高自己的个人理论修养和综合素质。在他办公室的书架上，可以看到交通运输、地理信息、国土规划、安全生产、工程招投标管理办法等各类书刊，作为其日常“充电”的能量补给站。每当上级部门颁布相关政策时，他总是第一时间学习研究、吃透掌握，确保与日常业务工作互相衔接、有机融合，提升在行业领域的竞争力。

凭着高度的责任心和出色的业务能力，杨龙渊获评惠安县2022年度“勇于争先创优”先进个人。面对荣誉，他觉得，这既是一份压力，也是今后前进的一个动力。“荣誉只代表过去。今后，在交通基础设施项目的规划、建设推进、问题协调解决中，我会继续秉承初心、加温加力，更好地为全县交通运输体系建设贡献自己的一份力量。”

记者 | 郑诗怡

编辑 | 陈桢宇

责编 | 杨镇堂

审核 | 林书达

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