►文观察者网潘昱辰
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当下，全球新能源汽车赛道进入中局，中国品牌逐渐掌握全球市场话语权。
中国汽车工业协会数据显示，2022年，我国新能源汽车销售688.7万辆，占全球销量的60%，渗透率更达到25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中2025年的阶段性目标。
截至去年，中国不仅连续8年成为全球最大的新能源汽车市场，而且持续发力海外，在全球书写着崭新的篇章。
在过去的一年中，我国新能源汽车销往160多个国家和地区，出口总量达67万辆，出口额接近汽车整体出口额的四成，且出口均价是传统燃油车均价的2倍以上。中国品牌在欧洲、中东、东南亚等市场份额大幅提升，成为绿色化、智能化、高品质、个性化和便利适用车型的代表。
与汽车“新四化”转型成为全球浪潮的当下，中国汽车产业得以占得先机并持续领跑，依托的不仅是企业自身的发展决心，更重要的是依靠背后国家前瞻布局引导，历经几十年发展，所形成的全球独一无二的产业优势支撑。
过去十余年间，我国新能源汽车在材料、工艺、装备等方面协同突破，基础技术、应用技术和产业化技术逐步贯通，技术创新从点的突破迈向了系统能力的提升，形成了上下游有效贯通的新能源汽车产业链。在供应链上，中国厂商已经供应了全球几乎一半的汽车零部件。
如今，这种产业优势也正在快速赋能到新能源商用车领域。
商用车加速换道
5月10日，中国品牌日当天，随着一台远程星瀚G驶出产线，远程新能源商用车第15万台新车正式下线，成为全球首个达成这一成就的新能源商用车品牌。
借此东风，5月30日，远程新能源商用车在杭州发布新能源重卡战略布局，包括技术体系力、重卡战略规划和解决方案，展示了基于国内首个正向研发的新能源重卡数智架构——GXA-T架构和“纯电+醇氢”两条技术路径的3款整车新产品：星瀚G超级电动重卡、星瀚G超醇电混重卡和星瀚G醇氢电一体重卡。另外，星瀚G牵引车还将于今年9月参与亚运保障工作，作为第19届杭州亚运会后勤保障用车承担相关任务。
面向未来，致力于构建零碳陆运的远程新能源商用车还发布了碳中和目标：2025年实现运营碳中和；2030年实现全生命周期碳中和。
与乘用车相比，传统燃油商用车能耗及排放更高，对此进行新能源转化，更有利于我国碳达峰、碳中和目标的实现。站在中国新能源这一巨人肩膀上，中国新能源商用车起点同样高于全球其他地区，更有底气，更有实力去挑战全球任何一个品牌。
近年来，新能源商用车行业渗透率呈现翻倍式增长：2020年，行业渗透率仅为2.7%，至2021年渗透率为4.2%，2022年一跃升至11.3%……
而作为全球首个达成15万台的中国品牌，远程正引领新能源商用车行业加速换道超车步伐。
2022年，远程取得了新能源商用车累计销量排名行业第一的成绩，持续巩固行业头部地位。今年4月，远程新能源商用车再次拿下榜首，销量一骑绝尘。其中，远程新能源物流车4月市占率达27.15%，与第二名拉开了两倍多的差距，牢占市场主导地位。与去年4月相比，远程新能源商用车的市占率提升了12.6个百分点。
斐然成绩的背后，是远程对新能源商用车前瞻布局的战略眼光，也是对创新驱动的深刻理解。以科技为引领，以用户为核心，远程正聚焦创领零碳陆运和可持续未来，确立了以研发为先导的“1.2.2.2.5”战略架构，以商业模式为基础的“1.2.3.3”市场生态，以及围绕未来发展的“4.2.3”长远发展战略架构。
研发先导
依托吉利在乘用车领域的深厚积累，远程新能源商用车以研发为先导，布局绿色智能新一代商用车，并建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师。8年来，累计申请专利2400余项，其中包括大量新能源汽车相关核心技术专利。
相较于传统商用车企业，远程从创立伊始就选择了一条多能源并举的发展道路，坚持“纯电+醇氢”两条腿走路，并建立了中国最大的新能源商用车研究院，先后打造绿色慧联、万物友好+阳光铭岛以及醇氢科技三大市场生态平台。
在商用车中，重卡作为重要的生产工具，随着能源和技术变革，其内核发生翻天覆地的变化，正在逐步成为智慧运力移动终端。远程新能源商用车顺势而为，以面向未来的架构定义新能源重卡标准。GXA超感架构是远程基于商用车行业深度洞察而正向开发的新能源商用车专属架构母体。在此架构下，远程衍生出卡车专属的GXA-T以及VAN类专属的线控智能GXA-M两大子架构。
远程星瀚重卡目前包括星瀚G和远程星瀚H两大系列，其中星瀚H定位新能源智能豪华重卡，汇聚家居设计布局、高阶智能驾驶、未来智慧座舱三大亮点，将于今年8月亮相。远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡则已于去年11月发布，在行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用。
星瀚G系列重卡则是面向干线物流运输场景打造行业高端车型。其中，星瀚G超级电动重卡针对长续航里程用户的新能源需求，通过自研三电系统，使电池利用效率更高、车电总重更轻、运力更强，配合超级快充，使用户运营成本大幅降低。
星瀚G超醇电混重卡以远程醇氢动力路线与电驱结合，打造从轻度混动到深度混动的丰富动力链，最大限度发挥甲醇能源的经济高效特性，进一步降低能耗。星瀚G醇氢电一体重卡通过甲醇重整制氢，氢燃料电池发电，电驱动车辆，将作为前瞻展示技术发布。
凭借吉利在航天科技、通讯系统、数据系统、三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱领域形成的优势，远程新能源商用车结合多能源技术路线、模式创新等核心优势，搭建起软硬一体的核心壁垒，逐步实现以多能源发展为基础的场景定义汽车，完成定制化的绿色运力生态的构建。
以人为尊
远程新能源商用车在引领技术变革的同时，也重视商业模式的创新，打造让所有用户用得起的科技。凭借广泛且雄厚的资源优势，针对重资产、高投入的新能源重卡，让用户用同等于传统燃油车的购置成本享受新能源运力，推动重卡领域率先实现科技平权和价值平权。
值得注意的是，当前，购车成本、养车成本、运营成本等居高不下，重卡用户背着沉重的负担。针对用户核心诉求，瞄准目标群体，远程新能源商用车打造了“远程无忧计划”，切实为用户减轻负担。“远程无忧计划”，通过“购车无忧、保值无忧、运营无忧”三个维度，为用户提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案，以解决“首付高、月供高、残值忧虑”等实际痛点，现商用车领域“油电同价”，引领新商用车时代。
秉承以人为尊的用户理念，远程从产品设计理念、功能需求等多维出发，打造集生活、工作、娱乐为一体的驾驶座舱，并聚焦用户场景需求，围绕场景定义汽车的理念，逐步形成覆盖公路和城市物流场景的绿电运力平台，逐步实现人、车、货、站、能的全场景智能匹配，为用户提供全生命周期的定制化零碳运力服务解决方案，为物流企业持续降本增效，节能减排。
未来，远程新能源商用车将继续用领先科技和创新商业模式颠覆传统运力，力争用五年左右的时间成为首个新能源商用车销量超百万的品牌。接下来，秉承 “创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，远程新能源商用车将全力冲击2023年全年销量目标。
远程新能源商用车起步早、起点高，对新能源商用车这一新兴产业具有深邃的理解，从产品、用户服务和前瞻技术三个维度，自品牌出生就具备创新基因，敢于尝试、勇于探索，从全球首款量产的甲醇重卡，到创领行业发展的全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，到中国重卡架构造车时代开启，多次打破传统商用车边界，以创新生态颠覆商用车行业，在新能源赛道上引领发展。
站在15万台的新台阶之上，远程新能源商用车适时适势发布全新战略，用技术创新和变革引领行业发展，打破“油换电”能源切换成本壁垒，打破高端必须高价的现状，推动重卡领域率先实现科技平权和价值平权，让中国的重卡用户以更低的投入成本享受高智能、高价值、高体验的时代红利。
来源|观察者网
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