中国网9月5日电(记者刘林森)2011年4月份运营的周口郸城县观光小火车近日停运，大部分路轨目前已被拆除，该项目投资近千万。而占地千亩、预计投资六千多万、已建设十年的人民公园，此前花木及各种设施已不存在，仍在重建中。这两个“半拉子”工程，被指浪费国家资源、劳民伤财。

(郸城县委县政府门口的“双轨”拆除后已经重新修路。)

郸城观光小火车于郸城县委县政府门口附近，一路向西至该县规划的人民公园里，全长4.5公里，2011年4月12日开始正式运营，但目前大部分已经拆除，停靠在中州国际酒店门口的火车头及三节车厢几近成了公厕，经过郸城县委县政府门口范围内的“双轨”拆除后已经重新修路。

郸城县政府工作人员称，拆除是为了城市建设。

据了解，2010年11月，郸城县政府为“开发旅游资源”，时任领导决定斥资921.45万元在县城中建设一段观光小火车铁路。

(被拆除的路轨)

据郸城县委宣传部介绍，“在全国行驶里程最长的窄轨铁路许(昌)郸(城)铁路小火车即将退出历史舞台之时，郸城县为尊重群众意愿、保留历史遗产，在全力争取许(昌)亳(州)国铁大火车项目过境的同时，以原许郸小火车为原形，在老城区调水渠与人民公园之间建设了小火车”。

(几节车厢成了某些人的公厕)

后经郸城县政府慎重考虑，与中州国际酒店有限公司合作经营该项目，经协商其投资不少于700万元，且经营利润三七分成。中州国际酒店则希望今后能分阶段延长小火车路的运行里程，即第二期工程向东延伸至县城东工业区，第三期工程向东延伸至我县旅游景点——丁村乡的“中原民俗园”，向西延伸至淮阳县的太昊陵“。

并承诺“将广泛征求群众意见，虚心接受各方监督，不断总结经验，进一步改进工作，争取使小火车的建设和运营成为群众满意的民生工程”。

然而该小火车试运行第一天就翻了车，随后长期处于闲置状态。被网民称为“拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人的‘三拍工程’“。

2012年，郸城观光小火车的终点站——人民公园，当时征占耕地千余亩，当时已经开建6年，种植了各种花木，挖好了一个人工湖，并运营了一些水上游乐设施，以及一些儿童游乐场、民俗庙会演出点、小型动物园表演场地等。

然而，十年过去了，人民公园此前各种设施也已拆除，再次更换了花木，人工湖几乎成了干湖。

(几近干涸的人民公园里的人工湖)

当地政府介绍，郸城县人民公园正在重建，预算投资六千多万元。项目计划2016年年底建成，“将提升郸城整体城市品味，提高郸城县人民的生活档次”。